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lunes, 4 de febrero de 2013

Crónica 3ª Carrera Turismos - F1

Crónica 3ª Carrera Turismos - F1

Dos carreras como a Lucky le gustan completamente en seco, circunstancia que aprovecho de manera magistral.

Turismos

De nuevo la pole se la adjudicaba Mamel, a pesar del handicap de 5 gr. Segunda posición de parrilla para Perico que desempataba a la milésima con el tercero que fue Iván. Alex cuarto cerraba la parrilla de salida. 
Quinto se situaba Lucky, sexta posición para Javi y su suegra de 15 gramos. Séptimo un sorprendente Takuma que batía a Jose, octavo, que apenas había rodado en los libres buscando poner nerviosos a sus rivales y no enseñar el potencial de su coche.
Noveno  Nacho con su silencioso Mercedes, décimo en el dueño de cuñados Félix y cerraba la clasificación Paco. 
Comentar que Félix no llamó a Paco durante la semana y fue penalizado con la canción de Verano Azul durante su pole. Félix no llama.










1ª Manga

Pos Piloto Coche 1ª Manga
Vueltas Coma
1 1 MAMEL BMW 320 48 26
2 4 PERICO MERCEDES 46 33
3 6 IVAN SEAT LEON 46 11
4 5 ALEX AUDI A4 46 2
5 2 JAVI HONDA ACCORD 45 26
6 9 LUKY BMW 320 44 33
7 16 FELIX ALFA ROMEO 41 7
8 12 PACO AUDI A4 41 0
9 10 NACHO MERCEDES 39 40
10 8 JOSE ALFA ROMEO 39 35
11 11 JUANRA PEUGEOT 406 39 13

Mamel imponía un fuerte ritmo desde el comienzo y obtenía una cómoda renta para afrontar la segunda manga. En segunda posición se situaba Perico a dos vueltas del líder, seguido de Iván, tercero a 22 comas y Alex, cuarto a 31. La lucha por el podium iba a ser muy reñida.
Javi se tenía que conformar con la quinta posición, debido a sus problemas de sobrepeso, mientras Lucky no conseguía encontrar el ritmo para adelantarle siendo sexto. 
Séptimo un sorprendente Félix, que a base de un consistente ritmo y muy pocas salidas aventajaba a Paco, octavo, por 7 comas. Por detrás duelo entre Nacho, noveno, Jose que era décimo a 5 comas y Takuma décimo primero a 27 comas, pero bastante descentrado.

2ª  Manga

Pos Piloto Coche 2ª Manga TOTAL
Vueltas Coma
1 1 MAMEL BMW 320 48 9 96,09
2 4 PERICO MERCEDES 46 36 92,36
3 6 IVAN SEAT LEON 45 31 91,31
4 5 ALEX AUDI A4 44 35 90,35
5 2 JAVI HONDA ACCORD 45 22 90,22
6 9 LUKY BMW 320 44 38 88,38
7 16 FELIX ALFA ROMEO 42 14 83,14
8 12 PACO AUDI A4 40 28 81,28
9 8 JOSE ALFA ROMEO 41 26 80,26
10 10 NACHO MERCEDES 40 21 79,21
11 11 JUANRA PEUGEOT 406 39 24 78,24

Mamel se imponía con autoridad y se alzaba con la victoria. Segunda posición para Perico que se mantuvo firme. Tercero Iván que no pudo aguantar el ritmo. Cuarto Alex que cometía más errores, como Iván, en esta segunda manga al forzar el ritmo.
Quinta posición, para Javi, satisfecho con su carrera con el handicap de 15 gramos. Lucky, sexto, no podía con Javi pero evitaba la séptima posición que fue para Félix en su mejor carrera. Octavo fue Paco, que veía como en esta segunda manga, la desventaja con Félix aumentaba. Joselillo se hacía con el duelo de la parte baja y era noveno. Décimo para Nacho y cerraba el trío calavera Takuma en una carrera muy descentrada para el, a pesar de contar con un buen coche.




Fórmula 1

Mr. Poleman Mamel, se apuntaba una nueva muesca en su mando, pero     le seguían muy de cerca, Javi que era segundo a menos de una décima, Iván que era tercero a una centésima de Javi y Perico que era cuarto a cinco centésimas de Iván.
Quinto Lucky, que presentaba su candidatura al podium, en vista de las paradas obligatorias de handicap de Mamel, Javi e Iván.
Sexto Alex, con un motor que no desarrollaba toda su potencia, seguido de Nacho con un coche muy afinado, siendo séptimo.
Octava posición para Paco, seguido de cerca por Takuma, noveno. Félix se conformaba con la décima posición y cerraba la clasificación Joselillo.










1ª Manga
Pos Piloto Coche 1ª Manga
Vueltas Coma
1 4 PERICO MCLAREN 47 28
2 9 LUKY RENAULT 46 39
3 2 JAVI FERRARI 46 2
4 6 IVAN MCLAREN 45 20
5 5 ALEX WILLIAMS 45 10
6 1 MAMEL FERRARI 44 11
7 8 JOSE MCLAREN 42 7
8 10 NACHO MCLAREN 41 12
9 11 JUANRA WILLIAMS 39 28
10 12 PACO MCLAREN 38 7
11 16 FELIX LOTUS 38 3

Tras la primera manga y las paradas de handicap, se situaba en cabeza Perico con una vuelta de ventaja. Segunda flamante posición para Lucky, con su Renault ganador. Tercero, a pesar de la parada Javi. Cuarto era Iván seguido muy de cerca por Alex que era quinto. Sexto con problemas en el coche Mamel. Séptimo Joselillo, que recuperaba en carrera posiciones. Le seguía Nacho que era octavo. Takuma un poco en tierra de nadie era noveno, algo más centrado que en turismos. De nuevo duelo de cuñados pero invirtiendo posiciones Paco décimo y a cuatro comas Félix.

2ª Manga

Pos Piloto Coche 2ª Manga TOTAL
Vueltas Coma
1 4 PERICO MCLAREN 47 32 94,32
2 9 LUKY RENAULT 47 2 93,2
3 2 JAVI FERRARI 45 34 91,34
4 5 ALEX WILLIAMS 46 29 91,29
5 6 IVAN MCLAREN 45 9 90,09
6 1 MAMEL FERRARI 43 6 87,06
7 10 NACHO MCLAREN 41 31 82,31
8 8 JOSE MCLAREN 40 2 82,02
9 11 JUANRA WILLIAMS 41 26 80,26
10 12 PACO MCLAREN 39 36 77,36
11 16 FELIX LOTUS 39 11 77,11

Perico se imponía en esta carrera, redondeando su gran actuación en estas carreras, sin ningún problema mecánico. Permitirme la licencia de ensalzar la segunda posición de un recién llegado al podium, pero que a buen seguro se subirá de nuevo a él, Lucky. Aguanto la presión de Javi, controlo los nervios de la inexperiencia y se hizo con el segundo escalón del podium en una gran carrera. Tercero Javi, a pesar de sus dos paradas, increible el kaiser de la fórmula 1. Cuarto Alejandro, que sacaba todo su jugo a un coche con un motor muy poco potente. Iván se tenía que conformar con la quinta posición, las paradas de handicap le impedían estar más arriba. Sexto Mamel, con idéntico problema con las paradas a lo que se sumaban los problemas en la fiabilidad de su monoplaza. Séptimo Nacho, que superaba de manera brillante a Joselillo que era octavo. Gran carrera de ambos, cometiendo pocos errores. Noveno Juanra, que no encontro lucha en tierra de nadie. El duelo de cuñados se saldó a favor de Paco, décimo con 25 comas de ventaja sobre Félix que cerraba la clasificación en decimo primera posición.

Los handicaps de tiempo se están mostrando muy eficaces para hacer que las primeras posiciones no sean las mismas.